নির্দিষ্ট সময়ে শেষ হয়নি উল্লাপাড়া রেলওয়ে ওভার পাস এর নির্মান কাজ

উল্লাপাড়া প্রতিনিধিঃ মোঃ আব্দুস ছাত্তার

নির্দিষ্ট সময় শেষ হয়নি উল্লাপাড়া রেলওয়ে ওভার পাস এর নির্মান কাজ । ফলে জন দুর্ভোগে নাকাল অত্র এলাকার মানুষ ও ব্যবসায়িরা । নির্মান কাজে ধীরগতি, এমপির ক্ষোভ প্রকাশ শিরোনামে গত ১০ সেপ্টেম্বর দৈনিক আমাদের সময় পত্রিকায় ও সিরাজগঞ্জ নিউজ২৪ এ সংবাদ প্রকাশিত হওয়ার ৬ দিনের মধ্যে শুক্রবার সন্ধ্যায় উল্লাপাড়া রেলওয়ে ওভার পাস পরিদর্শনে আসেন সড়ক ও জনপথ বিভাগের রাজশাহী বিভাগীয় অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশকী মোঃ সাদেুকুল ইসলাম ।

তিনি নির্মানাধীন কাজের অগ্রগতি গুড়ে গুড়ে দেখেন । কাজের ধীরগতিতে অসন্তোষ্টি প্রকাশ করেন এবং ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের প্রজেক্ট ম্যানেজার মোঃ খায়রুল আলমকে দ্রুত কাজ শেষ করার নির্দেশ দেন । এ সময় তার সাথে ছিলেন প্রকল্প পরিচালক পাবনা সড়ক সার্কেলের তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী সমিরন রায়, সিরাজগঞ্জ সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মোঃ দিদারুল আলম, পাবনা সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মোঃ আবুল মুনসুর আহম্মেদ, সিরাজগঞ্জ সড়ক বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মোঃ জাহেদুর রহমান মিলু, উল্লাপাড়া সড়ক উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মোঃ সাইফুল ইসলাম ।

সাড়ে ৩ বছরেও শেষ জরতে পারেনি উল্লাপাড়া রেলওয়ে ওভার পাস এর নির্মান কাজ । ঈশ্বরদী-ঢাকা রেলপথে সিরাজগঞ্জের উল্লাপাড়া রেলওয়ে স্টেশনের পাশে ঢাকা-পাবনা মহাসড়কের রেলগেট নামক স্থানে নিমার্ণ করা হচ্ছে উল্লাপাড়া রেলওয়ে ওভার পাস। সড়ক ও জনপথ বিভাগ এ কাজ বাস্তবায়ন করছে। এজন্য বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৮১ কোটি ৭৬ লাখ টাকা। যশোরের মঈন উদ্দিন বাঁশি লিমিটেড নামের একটি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানকে এ কাজ দেওয়া হয়েছে। ২০১৯ সালের ১৭ মে ২৬৬.৫৭ মিটার দীর্ঘ রেলওয়ে ওভারপাস নিমার্নের কাজ শুরু হয়। কথা ছিল ২০২১ সালের ৩ মার্চ তারিখের মধ্যে শেষ হবে ওভারপাস নিমার্ণ কাজ। কিন্তু ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের গাফিলতির কারণে এই ওভারপাস নিমার্ণ কাজের বার বার শুধু সময় বাড়ানো হচ্ছে।

শুরু থেকে এ যাবৎ ৫ বার সময় বাড়িয়ে নিয়েছেন ঠিকাদার। কিন্তু কাজ হয়েছে এখন পর্যন্ত প্রায় ৬০ ভাগ। এদিকে ওভারপাস এর নিমার্ণ কাজ শেষ না হওয়ায় জন দুর্ভোগ বেড়েই চলেছে । দেশের বিভিন্ন স্থান থেকে ঢাকা-পাবনা-বগুড়া সড়কে চলাচলকারী যানবাহনের যাত্রীদেরকে রেলগেটে ঘন্টার পর ঘন্টা আটকে থাকতে হচ্ছে। এ ব্যাপারে সিরাজগঞ্জ সড়ক বিভাগের নিবার্হী প্রকৌশলী দিদারুল আলম জানান, ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানকে দ্রুত কাজ শেষ করার জন্য লিখিত ও মৌখিকভাবে বার বার তাগাদা দিয়েও কোন অগ্রগতি হয়নি। অবশেষ গত ৪ সেপ্টেম্বর এই প্রতিষ্ঠানকে কেন সময়মতো কাজ শেষ করা হলো না তা জানাতে পত্র দেয়া হয় । পরে তারা কাজ শুরু করেছে । এ বিষয়ে প্রকল্প পরিচালক পাবনা সড়ক সার্কেলের তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী সমিরন রায় জানান ভুমি অধিগ্রহণের জটিলতা ও রেলের বাধার কারণে কাজটি শেষ করতে সময় লেগছে। ভুমি অধিগ্রহণে যে বরাদ্দ ছিল তা হাইকোর্টের রায় বৃদ্ধি পাওয়ায় নতুন করে বরাদ্দ চাওয়া হয়েছে ।

তবে বর্তমানে সব জটিলতা দুর হয়েছে এবং আগামী ডিসেম্বরের মধ্যে রেলওয়ে ওভার পাস ও এ্যাপ্রোজের কাজ শেষ হবে বলে আসা করছে । এ ব্যাপারে সড়ক বিভাগের রাজশাহী বিভাগীয় অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মোঃ সাদেকুর ইসলাম জানান বিভিন্ন জটিলতার মধ্যে পড়ে নির্মান কাজটির ধীরগতি হয়েছে ।

প্রথমেই নির্মান কাজের পাশেই ট্রেন দুর্ঘটনায় ৩ মাস নির্মান কাজ বন্ধ থাকে । তারপর রেল কতৃপক্ষ বাধা দেওয়ার কারণে এবং পুনরায় রেলের ডিজাইন অনুজায়ী অনুমোদন আনতে সময় লেগেছে । তারপর অধিগ্রহণ কৃত ভুমির মালিকগন ভুমির মুল্য বৃদ্ধি জন্য মামলা করার কারণে নির্মান কাজ পিছিয়ে গেছে । এসব কারণে বারবার সময় বাড়ানো হচ্ছে । তবে সবমিলিয়ে ৬০ ভাগ নির্মান কাজ শেষ হয়েছে । ইতি মধ্যেই ওভার পাস এর ৭ টি স্প্যানের মধ্যে ৬ টি স্প্যানের নির্মান কাজ শেষ হয়েছে, বাকি একটি স্প্যানের কাজ চলছে । বাকি কাজ চলতি অর্থ বছরের মধ্যেই নির্মান কাজ শেষ হবে । তবে আর সময় বাড়ানোর কোনো সম্ভবনা নেই ।